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奥的斯半年两现逆行事

编辑:天津市复兴顺达配货中心  时间:2011/07/29  字号:
摘要:奥的斯半年两现逆行事

年仅12岁的王玉雯(化名)彷徨无措地坐在轮椅上,似乎还没有从上午那噩梦般的场景中回过神来,而她憧憬已久的动物园之旅就这样画上了惨痛的句号。

“本来我们明天就回家了,想着孩子一直喜欢动物,才在离开北京的前一天来了动物园,却没想到……”在接受《每日经济新闻(微博 

每日经济新闻

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最新消息 2011年7月6日 09:34

【渤海油田泄漏原因查明:康菲负全责】在长达一个月之久的信息“真空”中,渤海油田泄漏事故引起了人们的极大关注。昨日,蓬莱19-3油田的作业者——康菲石油被认定“负全责”,并将面临最高20万元的行政处罚和暂未确定金额的生态索赔http://url.cn/2OLgW0 更多

)》记者采访时,小玉雯的母亲声泪俱下。 

昨日上午9时36分,开通不到两年的北京地铁4号线惨案突发。该站A出口一上行自动扶梯突然发生逆转,多名乘客猝不及防摔倒,造成1死,3重伤,27人轻伤。

亲历者:扶梯突然逆行

在北大人民医院急诊内科的病房里,将近10人坐在凳子上等待治疗。现场一位医生称,上午被送来的有20多个,9人检查后发现没多大问题就离开了。

玉雯的右臂包扎着纱布,脑袋上没看出有明显外伤,其母亲张岚(化名)说,事故发生后,孩子什么都记不起了,她担心伤势严重。

据张岚称,她们全家来自湖北,自己是从广州赶来陪家人一起旅游的。一家五口上午九点半左右乘地铁到达了地铁四号线动物园站,在乘坐出站的最后一段扶梯时发生了事故“坐的扶梯正在往上运行,当走了大概1/3时,扶梯突然往回倒,许多人倒在了一块,越来越多,玉雯被压到人群下面。”

“我们全家都受了伤,只不过老人的伤更加严重,已经检查送进了病房。”张岚说,从上午被送进医院后,医疗费的问题就没有人提过。

溯源:涉事电梯品牌有“前科”

昨日下午16时,京港地铁公司就上述事故举行了新闻发布会,《每日经济新闻》记者在发布会现场了解到,事故电梯系奥的斯公司生产,整个地铁4号线全线共计10台。地铁公司已在事发后停止了所有事故品牌电梯的运行。提及设备配置情况,京港地铁公司新闻发言人杨苓表示,“当时根据建设情况安排,所有厂家都是公开招标。”

资料显示,奥的斯电梯公司是目前世界上最大的电梯公司之一。奥的斯电梯(中国)投资有限公司在天津、北京、上海、广州、杭州、西安、苏州、大连及成都设有九家合资企业,经营管理着奥的斯(OTIS)、西子(XIZI)、大连星玛电梯(SIGMA)和江南快速电梯 (JiangnanExpress)四大电梯品牌。

京港地铁发布的信息显示:截至事故发生时,该电梯仍处于质保期内,并曾于6月22日由生产厂家进行了例行检查和维护保养,检查周期为15天一次。

而针对会否就此追究生产厂家的责任,杨苓表示,电梯故障原因还在调查中,调查清楚后,会根据相关问题进行下一步工作。同时,在发布会现场,有关伤者后续的赔偿问题也并未提及,地铁一方表示,同样要等事故调查情况明确之后再做处理。

然而,《每日经济新闻》记者获悉,这样的事故并非首例。时间倒回到2010年12月14日,在深圳地铁1号线国贸站一台上行的奥的斯自动扶梯也发生逆行,造成25人受伤。后查明事故原因为扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱,1根螺栓断裂,致使主机支座移位,造成驱动链条脱离链轮,上行扶梯下滑。

昨晚,奥的斯电梯(中国)投资有限公司在其官网就北京地铁4号线事故发表声明。称“对此感到极度的震惊和悲痛,对于伤亡者致以最诚挚的关心和慰问,并对事件产生的影响表示最深切的歉意。”同时,其快速启动突发事件应急处理小组,于事故发生后的第一时间已经赶赴现场,与政府调查小组和京港地铁公司紧密配合。

专家:人多不是事发主因

正常运营中的电梯为什么会突然出现逆转,从而导致事故的发生呢?《每日经济新闻》记者就此采访了中国电梯行业协会有关专家。其介绍,自动扶梯在运行过程中,受到重力影响,乘梯人数比较多时,电梯负重较大,如果出现了电机功率不足或驱动链断裂的情况,就很可能出现逆行事故。

然而,蒂森电梯有限公司上海分公司技术人员沈先生昨日向记者表示,电梯逆行,人多拥挤不是主要原因。电梯在投入运营之前的相关检测要求,比所预计的乘客最高承载量还要高出很多。西子奥的斯电梯有限公司上海分公司相关负责人也告诉记者,人多绝不是原因,类似事件的发生很有可能是电梯的制动装置出了问题。

此前深圳地铁电梯发生同类事故时,香港电梯业总工会理事长谢景华曾公开表示,无论是升降梯还是自动扶梯,都会内设防下滑装置,在电梯出现意外故障时,这个电梯内最后的一道闸口,会将电梯卡死,防止乘坐电梯的人发生意外。

根据部分伤者回忆事发经过所描述的运营过程中突发的 “咔咔”声,上述专家认为,很有可能是驱动链发生故障所致,而防逆转装置的失效则出自多个方面,有可能与维护检修不到位有关系。

“其实作为地铁这样的人流量集中的区域,电梯的日常养护更是需要缩短周期,这样才能有效地防患于未然。”该专家认为,地铁的养护周期应该缩短至10天以内。

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